大勧め C27セレナハイウェイスター後期 純正 サスペンション サスペンション

商品の説明


17マジェスタ フロント延長ロアアーム
新車購入時に車高調に交換した為、出品致します。新車からの取り外し品になります。車高調に交換時約20km程度の走行です。交換後自宅倉庫で保管していました。今回新車外し品になりますが保管期間がございますので多少の保管傷や保管汚れ等はございますので完璧な新品同様をお求めの方や神経質な方の入札はトラブル防止の為にもご遠慮下さい。9枚目の写真の様に少し擦り傷があります。多少でしたら値引き致します。
カテゴリー:自動車・オートバイ>>>自動車パーツ>>>サスペンション
商品の状態:未使用に近い
ブランド:日産
配送料の負担:送料込み(出品者負担)
配送の方法:クロネコヤマト
発送元の地域:広島県
発送までの日数:4~7日で発送

大勧め C27セレナハイウェイスター後期 純正 サスペンション サスペンション

44分钟前

大勧め C27セレナハイウェイスター後期 純正 サスペンション サスペンション

¥27,000 ¥15,390

(税込) 送料込み

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商品の情報

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17マジェスタ フロント延長ロアアーム - by , 1969-10-02
5/ 5stars
ダウンサスでヘタリ永久保証はさすが一流メーカーだなと思いました。
ハイラックスサーフ215 mclimbリフトアップコイル - by , 1969-12-18
2/ 5stars
この商品は画期的で非常に使いやすいです。デジタルアライメントには当然かないませんが要領次第ではそこそこの数値まで調整出来るので、ちょこちょこ足を弄る方には持って来いの商品だと思います。
200系ハイエース ビルシュタイン ショートストロークショックアブソーバー - by , 1970-01-01
5/ 5stars
取り付け自体はそんなに難しくありません。 マウントブッシュのところは取説ではまっすぐ付ける事と書いていますが、まっすぐは付けられません。 今まで、ある段差などを通り過ぎるとブレが暫く続く現象はなくなりました。 ステアリングは多少重たくなりますが、苦になるほどではありません。 高速での走行はまだですが、そんなに変わらないかも・・・高速の安定を求めるなら、アライメントをしっかりとった方がいいと思います。 ただ、バネ下に付ける物としては重量がありすぎますね。
AE86トレノレビン用TRDリアサス - by , 1969-12-25
5/ 5stars
【デザイン】 良い。 【取り付けやすさ】 ショップにしてもらった。 【乗り心地】 大変良い。 【コーナリング】 良い。 【耐久性】 まだ分からない。 【その他】
【garage515】スズキハスラーMR52Sショック純正品未使用 - by , 1969-12-30
5/ 5stars
交換はショップで行ったので、取付けやすさは評価しない。 また、耐久性については、今後わかることだと思うのでコレも同様。 乗り心地は純正サスより良くなった。コレは意外だが、段差での突き上げ感は減少した。 ロールについても、車高が下がったお陰も含めて、純正のようにロールしてる感覚はなくなった。 かといって、粘りがあり、ピーキーでもない。(横滑り防止のせいもあるが...) 総合的には非常に満足のいくものだと思うが耐久性が不明なため満足に留めた。
フィアット500/FIAT500 ASSOロワードスプリング - by , 1969-12-11
5/ 5stars
RSRの商品は前にも使った事が有るので安心でした。
KYB エクステージショックアブソーバー ニ ッサンNV350キャラバン2WD - by , 1969-12-28
5/ 5stars
大径タイヤを履かせる為に導入しました 純正より乗りやすくなったかな
30 プリウス フルタップ車高調 ZVW30 固着無し ショック サスペンション - by , 1969-11-27
5/ 5stars
友人の軽4輪の車高ダウンに。比較的スムーズに取り付けできました。乗り心地はまぁ、こんなもんでしょう、という感じでした。
CR-Z ブリッツ車高調 - by , 1969-12-26
5/ 5stars
商品を購入した後の対応がとても速く、商品も今日無事に届きましたありがとうございました、また機会がありましたら宜しくお願いします。

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